Вперед на электротяге

На площадке в Печатниках благодаря компании ABB появилась станция, где любой может зарядить свой электромобиль. В «Алабушево» и Печатниках с 2020 года работает 21 прокатная станция электросамокатов, доступных для предприятий ОЭЗ. Это лишь пара примеров того, как ОЭЗ «Технополис «Москва» развивает зеленый транспорт и сопутствующие технологии.

В ноябре 2020 года ОЭЗ подписала соглашение о сотрудничестве с Ассоциацией развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ). Документ поможет развивать производство комплектующих для электротранспорта среди предприятий ОЭЗ, а также поможет им взаимодействовать с будущими заказчиками.

В рамках соглашения возможны обсуждение разработки и нормативно-технической документации, поиск инвесторов, а также поддержка инициатив по внесению предложений в органы государственной власти. Сотрудничество с предприятиями, которые выпускают электротранспорт и беспилотные системы, заинтересует производителей литийионных аккумуляторов, синхронных двигателей, летающих беспилотников.

На территории ОЭЗ уже действует предприятие по выпуску аккумуляторов для складского транспорта: компания «Хранение энергии», которая выпускает литийионные аккумуляторные батареи под брендом ENSOL. Такие батареи применяются в промышленной технике с электрическим типом двигателя: погрузчиках, штабелерах, электро­тележках и т.д.

В 2020 году компания увеличила объем экспорта аккумуляторных батарей до 335 млн руб. – это в ­полтора раза больше, чем годом ранее. Продукция предприятия поставляется в 13 стран. Сейчас «Хранение энергии» уже занимает порядка 30% отечественного и 2% мирового рынка литийионных аккумуляторов.

Drive Electro создаст на площадке «Алабушево» комплекс по производству электрогрузовиков и комплектующих для электротранспорта. Инвестиции в реализацию проекта составят 375 млн руб. На территории площадью около 1,2 га разместятся инженерные сооружения, производственные и офисные помещения. Здесь будет налажен выпуск батарей и комплектов тягового электрооборудования для электробусов и электрогрузовиков, зарядных станций, электромобилей коммерческого и коммунального назначения, а также будут осуществляться работы по созданию транспортных средств на водородном топливе. Будущее производство отвечает запросам растущей отрасли электротранспорта, оно ориентировано на импортозамещение и обеспечение отрасли отечественными комплектующими.

Электротранспорт завоевывает мир: по прогнозам экспертов, к 2030 году электрическим будет 31% продаж новых автомобилей и 20% мирового автопарка. Какие тренды это принесет в наши города?

Зарядная инфраструктура. Сегодня в России очень не хватает зарядных станций для электромобилей, но их количество будет расти. Например, в Москве к 2023 году может появиться до 300 зарядных станций.

Экологичность. Именно забота об окружающей среде делает электротранспорт все популярнее, но экологичнее становится и инфраструктура, которая с ним связана. Например, технология интеллектуальной зарядки V2G (Vehicle-to-grid) позволяет не только заряжать электротранспорт от общей сети, но и возвращать электроэнергию обратно.

Уменьшение электромобилей. Компактный ситикар для одного пассажира легко парковать, и на нем легко маневрировать, так что в мегаполисах они будут становиться все популярнее.

Синхронизация. Каждый год появляются все новые девайсы, с которыми можно синхронизировать транспорт – от навигационных и информационных до развлекательных систем. Они будут становиться все более интеллектуальными и удобными.

Микромобильность. Электросамокат, электроскутер, электроколяска – все это способы преодолеть пробку, быстро переместиться от одного вида общественного транспорта до другого или преодолеть большое расстояние без посторонней помощи.

Прокатные сети. Городские сети автоматического проката велосипедов и скутеров уже охватили пять континентов, и количество шеринговых компаний будет только расти.